家里三台车，不懂车一台丰田致炫，买车一台顶配别克昂科拉，前需一台奔驰E300L次顶配。不懂车自己参与了购买了2台，买车经验不是前需很丰富，纯粹就是不懂车交流一下哈。杠精请出门左转，买车有时间杠还不如多写回答。前需

一、不懂车买车最先了解的买车是自己的购买力和使用需求。

先说购买力，前需从自身的不懂车经济出发，你钱包就十万块，买车不可能去看50万以上的前需车，实事求是点。我记得之前看到一个人说的很好，买一台车不要超过自己2年的收入，尽量控制在1-1.5年收入内最佳，这样不会太影响生活品质和平时的生活习惯，二来也还有点钱对于车的日常养护和其他支出。那么，假设你的年收入为12万，那么最好，买一台12-18万左右的车，以此类推。当然啦，有存款又无房贷压力的看你心情买买买。

确定了自己的购买力了，然后再考虑使用需求。车有很多种，常见的suv、MPV、轿车、跑车这几种。你既然不懂车，没买过车的话，第一台不要买跑车，因为买车更多的是满足家庭使用需要，跑车一来装不了什么行李，二来也载不了几个人，价格也死贵死贵。我们就从其它三种车了解一下吧。

SUV：一般来说，车高底盘高，方便行走于各种乡间小路或施工地带，车内空间大，空间感强、驾驶时视野宽广。劣势就是油耗相对高、坐起来没轿车舒服，不太建议女生购买，女汉子除外。

mpv：坐起来舒服，特别适合经常一家老小出行，空间大，载人能力强，很适合现在开放的二胎政策，主要以7座车为主。劣势就是很多人觉得mpv很廉价，外形也相对其他suv或轿车来说没那么好看。

轿车：行政能力强，行驶质感好，坐起来也舒服，各方面中规中矩，适合男女生开。

以上车型要根据自己的使用场地、常载人口的多少来综合考虑。

二、选车环节。

买家根据自己的购买力和使用需求，就可以接下来选择了，举个例子，我准备花14万买一台轿车，那么好了，可以去各大网站看10-16万内的轿车了，啥，你问我为什么要看一下16万？因为，很多人在最终买车的时候都会有一丢丢超过预算的。而且大哥，你除了买车，你还有各项费用要支出的，所以你14万还是不够的，不过呢，还可以有贷款这个东西，贷款建议首付3成，贷款周期长一点没关系，毕竟利息低，不过最终要看是否有活动，比如有些是2年免息之类的。

倒回去各大网站看车事项，男生肯定先看各项指标，熟悉车的长宽高、油耗、保养等等。而女生肯定先看各种图片，看顺眼了再考虑其他。

车又分日系（丰田、本田、日产、马自达等）、德系（大众、奔驰宝马奥迪等）、法系（雪铁龙、ds等）、美系（别克、雪佛兰、福特等）、国产（艾瑞泽、吉利、比亚迪等）、韩系（起亚、现代等），还有其他车系就不一一列表了。每个车系都有每个车系的特点和优劣，大家根据自己的需求来买吧。知乎各种吹、各种黑，凡是黑或者死命吹的，就别太相信他们，反正什么车系都有人买，自己喜欢的才是最好的。

三、购车环节

假设选定了一款车了，各项指标和外观自己看得上眼，那么接下来就是去4S店购买了。最好别去什么弹个车之类的app买，各种陷阱，目前国内市场，除了你认识有人有渠道，正常的还是去4S店最好，虽然4s店也有坑，但是相对来说还是有保障的。去到4s店，看看实车，坐上去感受一下空间感，也感受一下座位舒不舒服，后备箱大不大，第二排坐人感受，最好能和店员沟通一下，登记一下驾驶证就可以试驾了，感受一下车的动力和实际操纵感觉，还有在开车的过程中感受一下底盘和隔音，一些放水的、导航等等顺不顺手，不用怕，你是买家，你是上帝，销售会慢慢和你说清楚的，你最好2个人去，一个人驾驶的时候，另外一个人坐后面，事后让他反馈给你后排的一些感受。

那么再假设，你看过实车，也驾驶过了，都符合自己的需求，选定就是它了，你的dream car。那么剩下最后一个问题就是价格了。买一台车，不可能就只看一间4s店，可以多走走，也可以去外地购买。我买的一台致炫是16年改款的，那会儿是16年8月去看的，那时候还没上市，我所在的五线城市，只给我优惠2000元，我一气之下，去广州买了，广州逛了几间，有给优惠3000的，有给优惠5000的，最后一间是优惠给我12000，所以多走走还是没错的。毕竟都是自己的血汗钱。在这里补充一下，优惠多少只作为参考，最重要的是落地价！！两个感叹号，应该能感受到我要表达的重要性吧。有些店给的优惠多，可是保险或其他费用之类的收贵你了，到头来还是白搭，所以每去一间店，要静下心来，和销售沟通，表现出自己的真诚（有些销售看你不想买的，也就随便报价，根本不可能给你低价，这也是人之常情，互相理解），你要用你的真诚换来低价，让他在纸上详细写出所有的费用，搞到落地价，然后再谈谈，能否再低，如果最终是最低价格了，那么你就用手机拍下照片，跟他说回去和家人商量一下。过几天，这个销售还会联系你的，多少也会再降一点，而且还会送一些东西给你。而你也可以拿着这张落地价照片去其他店问价格，对比一下，最终获得自己满意的价格。

买车的价格包括几个部分：车价、保险、购置税、车船税、上牌费、贷款手续费。4S店最赚你的不是车价，而是保险和上牌费。保险第一年是全险，最贵。一台十万的车，也许第一年保险都要6000多了。还有就是上牌费，如果你是外地买车，上牌费都要收你2000-3000很正常的。你只能看看能不能砍价，反正最终落地价符合自己的就行了。其他能砍就砍。至于购置税和车船税都是统一的，就购置税可能因为你的车价不一样有点点影响。注意的是部分车型卖的比较火的，还需要你加价购买，即使不加价也会让你加装装饰或者交所谓的出车费。所以我还是要强调，买车看的不是优惠价，而是最终落地价！！！除了买车，还要销售送一点东西给你，不值钱的有：脚垫、灭火器之类的。相对值钱的就有：真皮座椅、雷达感应、倒车影像、导航，这些都是实打实的钱来的，一定要他送东西，送多送少是一回事，能争取就争取。

四、用车环节

给了钱，买了车，上了牌。最终就是用车环节了。开始用车的时候，因为车也有磨合期，所以不要总是猛踩一脚油门，应该温柔一点，就像对待你的另一半一样。过了五千公里后，兄弟，走起，踩吧！

有关保养：如果买车的时候，销售有送你保养券就去4s店保养，没有送的话可以考虑去一些连锁保养店，优惠挺大的，想更节约的就是自己去途虎、京东买配件，自己去修车店保养，一般修车店收你50-80手工费而已，可是这种效果是最好的，一来，很便宜，二来，你自己买的东西自己清楚，都是好东西，而你去4s店给你弄的，你看不到也不知道是不是好东西，三来就是节约时间，去4S店保养都要提前预约，我有次去，弄了4个多小时，我都快等疯了。如果是完全新手，可以先去4s店体验一下，大概了解一下，然后再考虑连锁保养店，最后再考虑自己采购。

有关加装：自己买车时，可能因为手头紧，买了配置低的车型，没关系，很多东西都可以通过万能的淘宝帮你实现。常用的加装有：雷达、倒车影像、导航、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘等等，这些你都可以加装，而且效果一点也不比原厂的差，有些还更好用（比如说导航）。价格实惠，又可以根据自己的需求安装，就是需要耗费自己的精力和时间，还有就是车要拆下来安装（部分人接受不了，觉得拆过的就不完美了）。要注意的是，有些东西是后期加装不了的，比如esp安全系统或天窗。

2021年9月20日更新：

换车了，终于换了一台电动车。比亚迪元pro中配，也就是豪华版8.98万元，最后落地价为车价8.98万+上牌1000+分期手续费2000元+保险3500多。分期贷款是有53000元1年半免息和42000元24个月免息。合计大概是96000多左右。

由于是置换车，我的丰田致炫置抵消了45000元，其实我觉得二手价在48000-52000左右的，不过懒得折腾，就直接置换了。置换的时候才发现，我花了钱装的东西没有额外帮我增加一元，比如飞歌导航（当时2300）、四门隔音、无钥匙进入和无钥匙启动、更换了音响，增加了定速巡航、多功能方向盘等等。二手收车的就看了我的行驶证就报价了，连车都懒得来看。。。。

换车换的并不愉快。一来是舍不得原来的致炫车，毕竟也有5年多的感情在，二来是比亚迪的销售很不专业。我离那个4s店大概40分钟车程，除了正常的流程以外，也因为销售的不熟练，导致我额外去了两趟，一趟是说申请贷款签名没签好？？？？这太牛了。还得多跑一趟。第二次是提车的当天流程弄了超级久，几个小时，然后走了后才和我说汽车的远程控制没开通，需要再去一趟，我是真的服。

提车那天，还被推销了这个，买了一个7年保修，大概800多元，它的意思是说7年内，这个表格里面的东西坏了都是可以免费更换并且免工时费，不知道是真是假。

8月的最后一天提车了。换车了还是挺激动的，提车当天和我老婆两个人去开，两个人都想试一试新车，特别是电车是怎样的感觉。

我的感觉是：

1.动力还行，噪音相对燃油车小一点，毕竟声音主要是来自发动机、胎噪和风噪，最起码电车是没有发动机的声音。

2.方向盘特别轻，轻的有点不喜欢，悬挂很硬，过减速带的时候会很不舒服。

3.新车有股味道，我倒还好，有一个朋友就很反感这个味道。如果家里有小朋友的一定要想办法考虑把味道去掉。

优点就是很多东西都可以声控，比如换歌、导航、问天气什么的。还有就是汽车有nfc的功能，不用钥匙，只需要带手机，滴一下就可以开门并且启动，这个很方便（iphone用户不行，只能带有nfc功能的安卓手机才行）。还有就是有个app，可以提前开好空调之类的。

最重要的是省钱啊。每公里都在省钱，我住的地方，旁边就是一个充电站，忙时是1.29元一度，最便宜的是晚上12点到早上8点，是0.89元。不过后来我开了一个星期，我哥和我换车开，他在老家有南方电网的补贴之类的，晚上12点后是0.26元，我都惊呆了。

关于续航，的确会有续航焦虑的问题。最大的焦虑来源在于续航的不真实。标着是401公里，我想着怎么着也能打个8折有个320公里，但是测试了两次，充满电，能开260-280公里之间，我每天上下班来回是50公里，一半高速一半市区，这个里程并不满意，算下来，只有百分之60-70之间。如果实际续航能达到500的话，我觉得很多人都不会有续航焦虑了，毕竟现在快充也挺快以及挺方便的。至于电池的话，据说是有个终身换电池的服务，不过估计也是几年后的事了。

有时候想想，9万多也就这样了，毕竟免购置税，又送广州车牌，对吧。

那会儿在等车的时候，和我老婆把各款比亚迪看了一遍并进去内饰看了一遍，内饰超级强，不像日本车，能给你减的绝对减掉，电车的话我比较喜欢小鹏p7，无奈囊中羞涩。我们双双感叹国产车的发展真的快，在电车这一领域，我们国家的算是弯道超车了，真的很强。

最后：

车的问题千千万万，讲一个月都讲不完，我在此讲的都是些经常会遇到的、比较初级的问题，欢迎各位来讨论，但是千万别杠，杠就没意思了，你说赢了我，有什么用，你的银行卡又不会多一笔钱，大家开开心心就好。至于我哪里说的不对可以提出来，我去修改。

点个赞呗，毕竟我花了那么长时间写，你也花了时间看了，点个赞也就1秒的事情。

推荐几个我也在用的汽车用品：

一、选车

1.确定需求

想要买车不后悔，就得摸清楚自己的需求。不过需求一般也就分为两种，普通家用与追求驾控。拿20万车型举例子，如果你追求家用却买了台阿特兹，那不是扯淡嘛，如果你追求驾控买了台凯美瑞，那也是扯犊子。

2.选SUV还是轿车

有一个梗：一般SUV车主第二台车都选了轿车，轿车车主第二台车都选了SUV。很多汽车小白以为SUV看着高达，所以内部乘坐空间就肯定比轿车宽敞，实际上同价位车型里，轿车往往比SUV的空间更宽敞。其次，30万以下的SUV普遍没有越野性能，即使是高配的四驱系统，也然并卵，相比轿车只不过是高了那么一点的离地间隙而已。另外一点，SUV虽然视野开阔，但驾驶盲区一般比轿车更多，舒适性、操控感也会比轿车体验更差。

4.自吸还是涡轮

现在很多车型都分自吸版跟涡轮版，正常情况下涡轮版的动力会比自吸强很多，但涡轮版会有更高的价格和更昂贵的保养费。在不追求动力的情况下，自吸完全能够满足家用了。

5.AT还是双离合

我个人建议首先考虑AT车型，如果AT车型中实在没有符合自己心意的，再去考虑双离合吧。虽然双离合在换挡响应上有天然的优势，但可靠性却比AT变速箱差多了。

二、看车

1、我是上帝，我是来买车的，别显得很客气，让销售商觉得好骗好欺负。

2、买车前讲价时注意加发动机护板，能叫送就送，不送花钱也要买。

3、要求看现货车，最好是别人订的，但还没有去开的。这样才能看出销售商的信誉和所订车的质量。

4、试驾：

试乘时，可以用手去摸一摸内饰的用料，过坑洼的时候细心的感受一下屁股是否还舒服，这期间尽量站在乘客的角度体验这台车。试驾时可别客气，哪里有坑你就往哪里开，加速的时候一脚油门踩到底，如果你对自己的开车技术有信心，可以尽量的试探一下试驾车的过弯极限。然后拿着这套流程多试几款车，你就知道它们的优与劣咯。

三、买车

1、买现货车给订金前记得抄下所订车发动机号码，小心销售者用翻新车（试驾车）换车。

2、买车时要在合同或附加协议上注明交车日期（适用于订货车）、车身颜色。如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量。

四、提车

1、提车时注意看里程表公里读数：一般为8——10公里，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。

2、提订货车时，要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长，此车有可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）或翻新车（试驾车）。

3、提车时记得索要生产日期和运输日期，详细比对所提车辆。

4、买车后，车交给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不要让销售开着车满大街溜车。

5、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。目前正在打造一个高端创业、销售圈子，圈子内高手如云，有年入50万的销售高手，草根创业成功者，年入百万的牛人等等！欢迎加入销售技巧群~376~130~146 ~验证汽车

6、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，因为只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以用这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液(三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液)的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。

7、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。

8、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。

9、看车门：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。

10、看内饰：内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。当然，还有别的很多注意事项，这里就不一一说明了

五、付款方面

您如果是现款提车，需要的只是带好您的身份证，还有购车款。手续相对简单。如果您想“用明天的钱来享受今天的生活”贷款购车的话，您还需要提前办理相关手续。

办理汽车贷款一般的流程：咨询→ 决定购买→ 准备资料、填写表格→ 提交资料→ 初审→ 交银行复审批准→ 交首付款→ 选车→ 签购车合同→ 提车→ 办理相关手续→ 开车回家→每月还款。

●注意：放贷给您的银行还会对您的情况进行审核。审核通过贷款的办理一般在一周时间左右。您办理好了贷款就可以去经销商那里购买自己的爱车了，全款购车除了贷款的环节，其他过程与贷款购车相同。

六、“定金”与“订金”

您如果购买的车型经销商那里有现车，您办完各项手续后就可以开走了。但是如果购买某些紧俏车型，经销商处没有现车，往往还需要预订。通常需要同经销商签订一份《购车意向书》，并缴纳一定数量的定金（或订金）。然后，经销商将向汽车生产厂预订车型，并按照消费者的购车号安排交车时间，因车型的不同，少则几天多的时候能达到数月。

在这里您需要注意的是：“定金”与“订金”是截然不同的两个概念。

如果您在和经销商签订《购车意向书》时交了“定金”就意味着您所定车型将不能更换或退还。因为生产厂家采取实名购车制进行订单管理，规定只能“一单一车”，而且不能更改购车人姓名。

如果您在车型的选择上还是犹豫不决，劝您还是先交一部分“订金”为好。为了防止出现问题，应当以书面形式将补充相应的约定列入合同之中。订金目前法律上没有明确规定，一般可理解为“预付款”，一方违约时，双方有约定的按照约定执行；如果无约定，经营者违约时，应无条件退款。

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10年汽车4S店销售总监，接待过几十万的客户，成交上万辆车，现在想分享下个人总结的10条买车购车必备指南：

1、能上全款就上全款，不要相信一成首付，0首付。4S店卖出的次品车概率相比二级市场要低很多，一个很简单的问题可以思考下，为什么同样的货，二级市场比4S店要便宜很多？虽然二级市场的车，4S店售后也会认，但买到小毛病的车，任谁都会不爽。

2、新车贷款的问题。其实现在大部分新车还是有厂家免息贷款的！这也是消费者最划算的贷款，千万不要碰外面的金融公司，银行要麻烦一些，利息也比免息的厂家金融要多一些。

3、小众颜色很好看，而且4S店很多都会主推小众颜色，比如奔驰的祖母绿，宝马的艾丽斯托蓝，马自达的魂动红，现在买回去你就是最靓的仔，等磕碰做油漆你就是哭得最响的娃。因为普通油漆师傅做出来容易有色差，去4S店那就更好了，小众色的补漆相对大众颜色会更贵，很多颜色需要从海外调度，修车周期就很长。至于为什么4S店不告诉你这些，因为小众色利润点更高，毕竟有外观附加值嘛。

4、买车什么时候最便宜，一个是车展最后一天，想想也知道，很多销售没完成任务就会在最后一天补课，还有就是3-4月份最便宜。5-6月是车展，一般新车发布会扎堆会在5-6月发布，那么3-4月正好就是清理库存车icon，为新车压库做准备。

5、一般4S店会送你车窗膜，但我建议你别要，别看送你的是3M，威固icon或者龙膜，但是假货概率很高，毕竟这个也有利润点。就算是送你，也会放到装潢包或者综合优惠里卖给你。而且这些膜过两年就会出气泡，影响视线，你要撕掉也可以，撕了以后味道巨臭，不信可以撕掉试试。

6、很多高配车会带全景天窗，作为销售一定会推带全景天窗的车，毕竟高配车利润更高，但说实在，真正会买车的只买不带天窗，而不是全景天窗的。一年天窗开不了几次，但容易被各种高空抛物砸坏，没玻璃险还不能赔付，而且天窗的胶条老化容易漏水，去厂家修又是一笔大开销。

7、个人对购买合资车的建议：15万左右自己开买思域，注重家庭的话买速腾1.4t，不注重品牌的话就买星瑞，有钱能上b级就上b级，首选速腾雅阁凯美瑞，想省钱上b级就君威，迈锐宝xl，不建议买轩逸，卡罗拉，雷凌，这车除了保值，毫无驾驶体验可言，80%的人买车都是自己用，谈保值没意义，又不是车贩子。说省油的话，其实以一年平均2万公里来计算的人。油费差额也就不到2000元，没必要太在乎油耗问题。除非你跑滴滴，那就选一些低油耗的，家用车真没必要在乎油耗，日系车也不一定比德系车油耗低。

8、4S店送你的各种服务和各种配件，只留保养和做底盘装甲，这是最实在的，其他都可以不要，价值1000的行车记录仪，可以让他给你车价优惠200，脚垫和贴膜几乎全是盗版，所谓的原厂指的是4S店原厂，而不是品牌方。

9、新手第一辆车建议买高配车，并不是因为我是销售要赚钱，而是很多高配车自带新手友好的功能，主动碰撞，自动驻车，360全景影像，自适应巡航，后视镜加热折叠，胎压显示，盲区报警，Autohold等等，这些东西虽然贵，但是能减少你很多开车压力以及造成事故的概率。

10、提车的时候，要注意看下这4个位置，避免买到压库车。

（1）副驾驶座位旁有个生产日期，载重，车重的信息，看看这个生产日期和交车日期差得多不多，不多就代表不是压库车。然后可以让销售把你的车开到售后车间，升起车看到底盘，看看底盘是否存在生锈，漏油。

（2）车窗玻璃和轮胎上有生产日期，看看日期是不是和出厂日期接近，轮胎看看有没有胎毛，代表轮胎是不是新的。一般来说，4S店不太会搞这些，在二级市场买车的朋友就得多加小心。

（3）把车上电，看看公里数，一般家用车在50公里以下属于正常，毕竟需要运输和做下线检测，会有一点行驶路程，100公里以上就要注意，10公里以下也要注意，是不是被调表了。

（4）保险到手后要看看三责是不是和当初合同上写的一样，全险，发票，三包证明，说明书，车辆合格证，产证是否都到位。

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作者：老同学车彩人生
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来源：老同学车彩人生
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理论上，绝大部分买车的人在真正决定买车之前，都是不“懂”车的。

只有在准备好真金白银，要买的那一刻，才会开始研究自己要买什么样的车。

嘉名在这里的建议，非常简单，只有一句话——

听！老！婆！的！话！

但是如果你只会以上一句话，显然在感情的路上还是嫩了点。万一你老婆是那种“随便都可以，但你说的我都不同意”的类型，就完蛋了。

因此，奉劝大家在买车之前，还是先储备一丢丢的知识，至少形成一套逻辑自洽自我闭环的方法论，以避免陷入“你不懂我”的杯具境地。

废话说完，进入正题——买车之前，需要了解什么？

我将从以下5个方面给大家介绍一套「方法论」，当然只是lite版，绝对不影响阅读。

1，购车预算：10万还是100万？

2，燃料类型：燃油车还是新能源车？

3，车身形式：SUV还是轿车？

4，造型风格：苏菲玛索还是Ladygaga？

5，车型关键属性：开车还是“开”车？

6，低中高配车型怎么选：鸡头还是凤尾？

即便你对车一无所知，你也一定知道你口袋里有多少购车预算。

购车的第一步是：明确购车预算。

不同的预算水平，可以买不同品牌的车。

10-15万：自主品牌的紧凑型甚至中型车。

主要的品牌有长城、吉利、荣威、传祺、长安等。这一类车型解决的主要是用车的刚性需求，并且由于自主品牌最近几年的飞速发展，这些车型的性价比都很高。

当然，同时也可以考虑合资品牌的紧凑型或者小型车，例如卡罗拉、速腾这些，但一般来说在这个价格段他们的配置和空间表现相对于自主品牌要差一些。

15-30万：主流的合资品牌中型车。

大众，别克，丰田、本田的中型车都任您挑选了。这一类车在满足刚需的同时，还能附带一些品牌背书，无论是品质上还是面儿上，都能得到进一步的满足。

30-50万：豪华品牌中型车。

这个价格段已经进入了豪华品牌的价格段，奔驰宝马奥迪沃尔沃凯迪拉克的中型车甚至中大型车都可以选择。性价比比较高，素质比较全面的是中型车。如宝马3系奔驰C级。30万可以买个入门款，40万基本就是中高配了。

注意！花什么样的价钱，买什么样的品牌，这样可以最大限度的避免踩坑。

以前有人花了上百万，买了个大众，虽然里子是真的有了，但是面子上却一直被蹂躏。这样真的不太好。

被称为大号帕萨特的大众辉腾，里子里是非常不错的产品。德国大众甚至为其专门打造了全新的工业4.0工厂。然而在中国，这台车出现的最多的场景是茶余饭后对百万大众的调侃。

一台大号帕萨特卖100万，无论产品怎么优秀，都是注定难以成功的产品。大众品牌就如同其名字一样，主卖的都是30万以内的“大众车型”，定价远高于品牌天花板的车型，往往是车企对于突破品牌天花板的尝试。个人消费者，如无特别必要，最好避开这个坑。

曾经有身处十八线城市的朋友问过我，现在是不是已经应该要买电动车的时候了？

我问为什么？朋友的意思是这是大势所趋，全行业都在大力推进。然而电动车具体对他自己有什么好处，却说不出来。

这反应一个现实，就是这些年各大车企对电动化和智能化的宣传，已经开始逐渐体现出成效。电动车在部分消费者心里被打造成了高端、智能的标签。但事实真的如此吗？

显然，问题得分开看。

对于身处一线限行限购城市的消费者来说，新能源车由于有牌照政策和限行政策的加持，显得性价比极高。以在上海购入Model 3为例，入门车型价格约23万，免购置税，送绿色沪牌。如果买燃油车，买个朗逸落地价15万+牌照9万=24万。

而且一线城市充电设施比较成熟，即使家里没法安装充电桩，也可以去外面充电。

而对于身处十八线城市的消费者来说，买新能源车就没那么香了。当前市面上的新能源车，并不能在智能化程度上面，跟传统燃油车有什么特别翻天覆地的变化。

比如所谓的自动驾驶，其实都还没有实现。目前实现的最强的L2.5自动驾驶功能，绝大部分也要在封闭道路上，配合高精地图使用。这对于十八线城市来说，基本没有用。

再加上十八线城市充电设施不成熟，后期使用将会面临很大的挑战。因此除了买五菱宏光MINI这种车以外，个人是非常不建议的。

在确定了购车预算后，便需要确定要买什么样的车身形式了。

车身形式多种多样，对于普通消费者来说，购买主流的车身形式是最为保险的做法。平时路上最常见的车身形式基本是轿车和SUV两种。

SUV：装货量大，视野开阔，头部空间大，底盘高通过性好。适合喜欢大气造型，随身行李多，以及经常要跑跑烂路的消费者。

轿车：舒适性好，操控性好，上下车方便。适合有商务用途，对私密性和操控感有要求，以及不喜欢上下SUV爬楼梯的感觉的消费者。

巨坑：市面上经常有一些车企会对车身形式进行一些探索和尝试，初一看特别吸睛甚至惊艳，但最终能够在市场上保持持续吸引力的很少，大部分沦为一些「奇葩」产品。例如克莱斯勒漫步者。

而标致雪铁龙的一些新车型，也「一如既往」的在走法式车企的创新路线。例如下面这台将轿车底盘抬高命名为CROSS的跨界车。

PSA最近做了不少这样的尝试，当然，结果已经注定，对于本就一蹶不振的销量更是没有一点毛线作用。可以理解厂家的做法，既然在传统的路线上已经是折戟沉沙，光脚不怕穿鞋的，不如就在一条“杀马特”的路线上奋力一搏，或许还有点用呢（目前看显然是异想天开）。

确定车身形式之后，就可以根据个人喜好来选择造型风格。

汽车的造型风格种类相当多，硬朗大气时尚精致柔美运动科技，形容词一堆一堆的，关键还是要看是否顺眼。这里的顺眼不仅是自己要顺眼，最好开在路上大家看着也比较顺眼。

有些车就像苏菲玛索，什么角度看都很美，禁得住时间的考验。

而有的车却像Ladygaga，怎么看都怪怪的。千万不要加入“买的时候看着哪哪都好看，回家后开都不敢开出去”俱乐部。

所谓汽车关键属性是指某款车的为消费者传达的核心价值。比如宝马主要卖的是操控，奔驰主要卖的是豪华感，丰田主要卖的是空间和低油耗。

正如实况足球中对球员评分的蛛网图可以反映出球员的核心特点一样，汽车的关键属性可以用产品规划的一个常用工具——属性蛛网图来表示。

获取汽车属性蛛网图最方便的途径是汽车之家上的口碑。

从宝马三系的蛛网图可以看出，其最突出的表现时操控，性价比和外观，最大的弱点是油耗。这与大家对于宝马三系的印象基本相同。其他特征如内饰，舒适性，空间，动力等，表现也相当不错，因此宝马三系是一款相当均衡的车型。

相比较而言来自阿尔法罗密欧的Giulia则“偏科”很多，主要卖的是造型，动力和操控，而在内饰，舒适性，性价比，油耗，空间等方面表现较差。作为偏科生的代表，Giulia的表现可以形容为，好的地方特别突出，不好的地方也特别突出。

普通消费者在买车的时候，一定要看清楚目标车型核心传递价值是否与自身需求相匹配。对的，关键词是匹配。

例如平常主要是用作家庭出行使用的车型，就一定要选空间，舒适性指数高的。而平常主要是个人使用，注重驾驶乐趣，则可以选择GIulia这种核心传递动力操控的个性化车型。这完全取决于你是要开车，还是“开”车。

一般来说，汽车低中高配车型中，最推荐购买的是中配车型，其次是高配车型，最不推荐购买的是入门车型。详细的分析和推导可参考我的另外一篇回答（最低配版本的汽车真的是一个系列里唯一值得购买的的版本吗？），在此不赘述。

在此我要另外分享一个汽车产品规划的小工具——消费者感知价值分析（Customer Percive Value Analysis）。消费者的感知价值来自于消费者调研，体现的是某个配置在消费者心中的价格，这与零件成本不同，有时候差别还很大。

以“一脚踢”式感应电动尾门为例，从调研来看消费者感知价值大概比普通电动尾门高1000元左右，但是实际成本增加仅50-80元。此类配置乃是车企最喜欢的配置，因为花钱很少，但是效果奇佳。（此处一不小心又爆内幕了）。

介绍这个工具是为了让大家在选车型的时候，有一个验证的过程，以此可以大致推断厂家希望走量的车型，防止踩雷。

还是打个比方。

2017款A车型的四驱至尊版比四驱豪华智联版增加的配置如上，从消费者感知价值来看大概价值5000元左右，但价格相差了整整6万，极其不合理。很明显四驱至尊版只是一个起拉高产品定价作用的车型，性价比极低，因此非常不建议购买四驱至尊版车型。

在做车型配置规划的时候，消费者感知价格合理是一个很基础的验证工作，所有厂家希望走量的车型，基本上必须保证价值的合理性。

新手买车，根据以上几个方面进行分析，确定自己的基本购车方向，理论上就能避开车型选择方面绝大部分的「天坑」。

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先说购买力，从自身的经济出发，你钱包就十万块，不可能去看50万以上的车，实事求是点。我记得之前看到一个人说的很好，买一台车不要超过自己2年的收入，尽量控制在1-1.5年收入内最佳，这样不会太影响生活品质和平时的生活习惯，二来也还有点钱对于车的日常养护和其他支出。那么，假设你的年收入为12万，那么最好，买一台12-18万左右的车，以此类推。当然啦，有存款又无房贷压力的看你心情买买买。

确定了自己的购买力了，然后再考虑使用需求。车有很多种，常见的suv、MPV、轿车、跑车这几种。你既然不懂车，没买过车的话，第一台不要买跑车，因为买车更多的是满足家庭使用需要，跑车一来装不了什么行李，二来也载不了几个人，价格也死贵死贵。我们就了解一下吧。

SUV：一般来说，车高底盘高，方便行走于各种乡间小路或施工地带，车内空间大，空间感强、驾驶时视野宽广。劣势就是油耗相对高、坐起来没轿车舒服，不太建议女生购买，女汉子除外。

mpv：坐起来舒服，特别适合经常一家老小出行，空间大，载人能力强，很适合现在开放的二胎政策，主要以7座车为主。劣势就是很多人觉得mpv很廉价，外形也相对其他suv或轿车来说没那么好看。

轿车：行政能力强，行驶质感好，坐起来也舒服，各方面中规中矩，适合男女生开。

以上车型要根据自己的使用场地、常载人口的多少来综合考虑。

二、选车环节。

买家根据自己的购买力和使用需求，就可以接下来选择了，举个例子，我准备花14万买一台轿车，那么好了，可以去各大网站看10-16万内的轿车了，啥，你问我为什么要看一下16万？因为，很多人在最终买车的时候都会有一丢丢超过预算的。而且大哥，你除了买车，你还有各项费用要支出的，所以你14万还是不够的，不过呢，还可以有贷款这个东西，贷款建议首付3成，贷款周期长一点没关系，毕竟利息低，不过最终要看是否有活动，比如有些是2年免息之类的。

倒回去各大网站看车事项，男生肯定先看各项指标，熟悉车的长宽高、油耗、保养等等。而女生肯定先看各种图片，看顺眼了再考虑其他。

车又分日系（丰田、本田、日产、马自达等）、德系（大众、奔驰宝马奥迪等）、法系（雪铁龙、ds等）、美系（别克、雪佛兰、福特等）、国产（艾瑞泽、吉利、比亚迪等）、韩系（起亚、现代等），还有其他车系就不一一列表了。每个车系都有每个车系的特点和优劣，大家根据自己的需求来买吧。知乎各种吹、各种黑，凡是黑或者死命吹的，就别太相信他们，反正什么车系都有人买，自己喜欢的才是最好的。